[汽车] 赛博奶爸-极氪009WE版

汽车前沿

日期：2023-05-20 15:17

CHH ID：sun0876

要求：

6-7人座，够大，每个人尽量能坐得舒服
后备箱能用，有些MPV的后备箱基本放不下什么，有的为了放个20寸箱子还要侵占第三排的腿部空间
油车终要淘汰，能够接受混动或者纯电
动力够用，拉6-7个人了，总不能跑不动吧
安全！安全！还是安全！纸糊车不能买

对比了一些车：

GL8不喜欢，太普通太商务给人感觉太司机；pass
奥德赛、艾力绅，纸糊的，不安全，那张屁股成V型的样子太吓人了，三排有人的话绝对都要嗝屁了；pass
M8、广汽系不喜欢，太油腻；pass
阿尔法太没有性价比，我们不是那个阶级不去考虑；pass
腾势D9，外观不喜欢，内饰不喜欢，byd不喜欢，它和我格格不入。。。pass
塞纳和格瑞维亚，内饰实在太上世纪，实用性确实可以，最喜欢第三排放倒的纯平面，真的能装。保有量也行，后续维修什么都不用担心。这2个是最有可能购买的车型，所以一直在观望。（期间去4S看车试驾的经历实在是无语，车不在室内，停在室外树荫旁，期间销售打开车门展示介绍，然后我们就各种喂蚊子，到家发现人均被咬10个包。。。）

去年10月突然一张极氪MPV的照片吸引了我（第一印象：这是真车？不是概念车？真有人敢设计出这种车？要这么夸张吗？），之前完全没有关注过这个牌子，只知道有一个叫001的。看完11月1日发布会直播,心动了。

外观：独特耐看，我就是不想和别人一样。这车看照片和实物真是两个感觉，只看照片我还是不敢下定的。（实在不想要阿尔法脸，不喜欢大嘴，gl8、广汽m8、d9、梦想家都那个样。其实009也是另一个形式的大脸，但是比其他的好看。哈哈哈，我们是帕特农神庙，哈哈哈。。。。。。。）
安全性：看着基本无敌，一体式压铸后端铝车身，第三排无忧了，十宫格电池防撞结构（当时也只是看PPT的，事实上确实009的车友在高速被撞夹心后还自己开下高速了。001的多起几乎撞烂事故，无一起火。）
SEA浩瀚平台：萨博中欧团队，所以刚开始都说001像欧洲车。
静音：电车优势，没有了发动机，只剩风噪和胎躁了，0.27风阻系数，64.5分贝@120km/h（目前实际开下来确实安静，以前接娃放学，小的在后面喊：爸爸，快一点。现在到家都是睡着的状态）
动力：本没有太多期望的动力，做到了4.5秒/百公里可还行，这可是辆3吨重的车（发布会上拿009和718 CaymanT比了下百公里加速，结果不用说了）
车机系统：都说极氪车机差，（我之前也没有多大预期，就当油车开，虽然车机很拉，能用就算加分项）
后备箱装载：尚可（和 GL8差不多，至少6个24寸箱或者大概两个30寸+1个20寸箱）
续航：WE版116度电池；CLTC:700公里，实际实测一般南方城市可以550-600公里（原来3系满油也就400-500公里，对我来说够用了。长途，一年最多1-2两次江浙沪周边，够用了）
和001比起来真是没啥权益，充电桩自己买，没有随车充，没有每月的积分和免费用电，基本就是啥都没有。
11-30大定前免费选装亮银镀铬前脸和高级自动驾驶，之后又延续到了12-31前大定（还是被人吐槽了一阵子）既然免费就选唠，当时觉得如何不好看就再贴个亚光膜也行。

以后基本就是每天刷009的视频，还没看过实车，几乎所有车评人的“广告”都已经都看过一遍了。上海中心刚刚到了第一辆展车后就去看了，可惜不能试驾，无奈之下试驾了带空气悬挂版本的001，销售表示应该不会差太多，009更大一些。当然最后“拍板”的是儿子，小东西坐上去就自己打开小桌板，一键放倒，然后开始指挥，爸你坐这，妈，你坐那，我坐这。。。。。我以后要坐在这里吃饭。。。

第一次买电车，第一次没试驾就下单，第一次买车没价格谈，直接一口价。当时貌似上海还没有极氪家，看001保养维修都在领克。。。要不是看着背后是大吉利，估计还是不敢这么冲动的。

大定之后就是漫长的等待，排产金风波、新冠、工厂停产升级、然后黑内饰缺货，看着各种后下定的人纷纷提车了，我们黑内还遥遥无期。直到投诉工厂后，他们内部才表示能在3月底交付。（极氪的排产真的是个黑盒，完全没有任何信息，他们自己交付人员也是什么都不知道，给客户的感觉就是付完钱就不管了，微信群不回，无人可问，这点客户体验真的很差。车友群里的朋友都自己安慰自己，算了，氪服一下，东西好就行，别去计较。。。）之后略过各种xxx 。。。（车友群里用最多的两张图片就是:氪服一下；极氪，退钱。）

最终4月头交付通知，下线了，运输了，到了。。。再等一个星期的上海绿牌额度审批。。。终于可以提车啦。。。此时原来满心期待的那份感觉真的凉的只剩半截了。提车时候竟然没有什么兴奋，感觉只是走个过场。。。
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说说感受吧：

车还是好车，开起来给人感觉很轻巧，不像MPV，更像是SUV。再加上400KW的动力调教得像一个大马力的自吸发动机，一脚下去，不会像特斯拉那样直接踹你一脚，而是一种线性提升，动力感觉源源不绝、连绵不断。可以在车流里如鱼得水，刚刚上手时一不小心就超速。啥宁旁边不色相，一脚电门，乃伊祖特。
NZP自动驾驶尚未开通，目前只有ACC+LCC，反正我们11月预购的有送，等着开通吧，最终可能也是聊胜于无，反正我当油车开，最初没有报什么期望。我们不是华为，不存在什么自动驾驶的。
空气悬挂，可控制的范围不大，目前正常设在标准，可手动到最高。低和最低目前不可手动设置，高速时根据速度自动调节。开了悬架方便进出，P档后，会降到最低，对老人和小孩极其友好，高度极低，可能比一般的轿车都低。
A柱独创弧形大三角窗好评，视野几乎没有盲区。
车内空间感很大，头部空间巨大，感觉坐在巴士里。
第二排老板座最舒服，基本全车都是以二排为中心，音箱声场也主要在二排，尽然都不能移到一排居中，过分。（驾驶员、二排两座均带头枕音箱。副驾有打孔，没音箱，副驾不是人。。。）二排小桌板、按摩、一键放倒、电视、基本都有了，真要缺啥，可能就只剩冰箱了。（驾驶员、二排两座均按摩。副驾没有按摩，只有通风和加热，副驾不是人。。。）
买MPV就是为了坐得舒服，之前很多车第三排都不咋地，坐姿不舒服、挤、硬，SUV类的三排更是板凳。009来说，因为没有二排过道，三排可能感觉前面两个航空座椅稍微有点压抑，但坐得很舒服，再加上两边的大窗户和顶部大面积天窗，总体感觉还算良好。
音箱系统可以分前排优先或者后排优先，以免两套设备都在使用打架。目前后排在播放电视内容的时候，驾驶员头枕音箱已经可以独立播放导航语音了，这部分好评。
停车方面：车的尺寸摆在那里（长5209，宽2024，高1848，轴距3205），停车、侧方移位等细微调整的时候还是比较考验技术的，有的停车位紧张的小区要是两边车停得不规范，可能就会过不去。小一点的路边90度停车更是停不进去。立体车库就不用想了，超宽超重，出去直接找保安，让他们安排大车位。那种很小的一根车道不停转圈的停车场我是不会去了。。。
没有HUD，很不习惯。说是玻璃角度原因、车头设备放不下，巴拉巴拉。。。谁知道，能付费装个HUD我也愿意。
目前平时舒适模式代步，上海温度20度左右，开空调电耗20不开空调18，运动模式下电耗能到25-30左右，运动模式太容易超速，现在基本不开，舒适够用了。
避震在舒适模式还是会有些许大船的摇晃感，运动模式下好了很多，回弹适中又不乏稳健和支撑。
009因为自身重，刹车不给力，貌似自带的是2活塞刹车，还不及001。群里都说刹不住。刚提车时交付将动能回收设置成低，类似油车，放电门会滑行，均需要提前刹车，否则真刹不住。目前经过磨合后，开始使用高动能回收，刹车作用就是最后一脚让他停稳hold了。总体个性化设置就是：动力-舒适、方向-舒适、悬挂-运动、刹车-运动。
应该是遗传了沃尔沃的基因，安全方面还不错，已经好几次主动减速或者主动刹车帮我避免意外了，值得肯定。

目前1000多公里开下来，车是好车，除了没有hud，没有冰箱略有遗憾。基本没有什么大问题了，等以后有什么情况再来更新吧。
*照片上牌照数字有修改。

帕特农神庙

这灯也是一眼不忘的设计

默认19寸星耀，舒适，星耀和前脸和D柱面是一套设计风格

当时看了上海中心的白内，才几天已经黑了，坚决选了黑内

总体简洁干净，就是这个钢琴漆面以后估计容易花

左边，这黑色的面就没有那么的“剥丝器”了

右边

2排

还好是黑的，不然白色的已经全是小东西的黑脚印了。

小桌板，自带阻尼

收1

收2,很有质感

收3

收4

完

2排的空调、门锁、门窗、天窗控制

时钟处可以上下切换，控制温度、风量、风向

2排座位、按摩、一键放倒、恢复、语音、加热、通风等

电视及旁边视频会议用的摄像头

蓝牙遥控器，在行驶时比手势好用

就是一个正常的电视，和你家里的一样

连电视的usb和hdmi

这个开关，我之前觉得很丑，但接过几次年纪大的人后发现确实好用，不用教，他们看了就会按。0失败

小挂钩和灯

天窗很大很通透

3排进入

很大，不用侧身

腿部空间不错

有充电口，可放ipad，下面还有空调调整和通话按钮（可与主驾对话，未开通）

3排窗口也很大

喇叭和mic

坐两人很宽敞

保留老式机械开门方式

开门后与车身很近

2排航空

这个按钮就是太过突出，有时帮2排调整身体靠到容易误按

保留老式门把手，同2排机械开关一样，减少老人家的学习成本

2个摄像头

慢充口，在前面，有点远

快冲口，在后面

自适应矩阵大灯，给力，好评

这个标志真的和小时候看到某些地方的样式真的一样，有点。。。。。。。

帕特农神庙+154颗LED的“光之泉”，停车等候时会跑马灯

与前脸和轮毂一个设计语言

很大很面包，如果前脸设计100分，这个屁股设计就是40分

这个剥丝器里应该是喇叭，设计语言同2排的LED灯带

露个脑袋，基本摸得到的地方大多是麂皮绒，类似Alcantara

原驾驶位是个把手，自己换成了眼镜盒，实用一点

麂皮绒

没几个app，没开放第三方，可惜。之前001有后门被打开，ota后被关闭了。

动态续航基本准确，根据日常数据实时计算的

已经一千多公里了

日常基本21

常用调整

座椅

灯光，灯带

驾驶

2排控制

空调

香氛

2排空调

我还是习惯听自己的无损FLAC，拿了个ssd硬盘盒接了2T ssd，我那1500多盘无损CD有用武之地了，统统丢进去。自带app的无损音质，听了一耳朵实在听不下去了。

2T 接扶手箱就行

hdmi的用处

这还搞不定娃？

画质还行

长途至少可以让两个捣蛋鬼太平好一阵子

东西可以都丢扶手箱里，用一个L型hdmi链接，可惜这个hdmi开口设计的太近，门都不能关上

质感还是不错的

胎压

左18w（但是带不动switch tv模式）；右可以接ssd；点烟100w接switch，平时也能接个笔电应急一下

后备箱还行，可以装不少

横着放两个30没问题，上面再叠个20，24
之前机场接人，放过1个30寸，3个24寸，一个大概26寸的方正大箱子加一大堆杂物和简易伞车（放倒了一个3排座椅）

前盖

很小很小，放了盒泰克的补胎辣条备用（轮胎带很厚的海绵，补胎液基本没用，这时候有点想念缺气保用轮胎）

比较长的接口

比较丑的雨刮水喷嘴

同001一样（001和009在驾驶习惯上还是比较照顾一部分油车过来的用户）

带矩阵大灯

氛围不错

灯带

晚上会比较好看

软软的，软软的

平平淡淡的雅马哈

sos 天窗，门

还算厚实

副驾功能各种缺，副驾不是人。。。

停好车，旁边的小弟弟

类似陀螺的钥匙，就是费电快，刚刚提时连手机钥匙都没有，现在ota后终于可以直接手机解锁开车了。
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提车时拍的，这个蓝，很难拍，大多时候是黑色，有时候又带一点蓝。

3月之前的订车权益，厚羊毛脚垫，羊毛拖鞋，羊毛可机洗厚毯，交付中心送了后备箱垫、抱枕、露营箱、手机支架等，全是原厂的。
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以下是手机随拍

上海中心的展车，看着不错，其他颜色没有实物看，选了同款的星霁蓝色

游艇蓝+白内，有娃太容易脏了，盲选了黑内。

一键躺平。。。

12月提前装了电桩，期间又是疫情。。。

12月和11W公里的3系拜拜了。

11月开始，到4月头，不知道看了多少次，终于有变化了。

车刚到，去简单验了下车

第一次看到黑内实物

松江的手拉手

提车拉

自带的行车记录真的垃圾，牌照都看不太清楚

这也是和LP说这车的一个亮点，九年制义务教育所有的课程视频都有，要卷死娃了 :P

116度的电池，基本充满可以至少550公里，够用了。116的有人已经开到了满电600-700多公里，麒麟那款有人开到了800多公里。

车友为了娃贴的，也是厉害啊。。。
完，撒花，谢谢观看。